Con ocasión del virus que nos aflige han publicado comentarios sobre la parada prolongada de maquinaria por causa del aislamiento obligatorio, algunos son acertados, otros no tanto y muy pocos aclaran el porqué de la recomendaciones que hacen, trataremos de hacerlo ahora.
Toda máquina que conste de piezas con movimiento usa lubricantes para evitar el desgaste por rozamiento y el calentamiento por encima de lo normal estipulado por su fabricante, cuando se para por un tiempo prolongado este lubricante escurre por efectos de la gravedad dejando las partes a lubricar sin esta protección, por esto no es conveniente dejarla mas de siete u ocho días parada, se debe arrancar o mover manualmente para fijar el lubricante en los sitios que deben estar, pero hay que tomar algunas precauciones y así evitar un mal mayor.
En el caso de un carro con motor de combustión (diésel, gasolina o gas) revisar niveles de aceite, agua y liquido de frenos y darle al encendido sin acelerar, una vez arranque mantenerlo así hasta que los indicadores de presión nos muestren que están normales, eso sucede en más o menos 3 o máximo 8 segundos, de lo contrario hágalo ver de su mecánico de confianza. Una vez los indicadores le digan que esta bien, acelere hasta los mil o mil quinientas RPM y espere la temperatura normal de trabajo, el indicador subirá hasta antes de la zona roja en aproximadamente 15 minutos. Cuando un motor de combustión interna trabaja a menos de su temperatura normal, la mezcla de aire y combustible no es buena y se acelera la creación de carbón al interior del mismo, prenda el aire acondicionado para que el gas refrigerante lubrique el circuito y elimine humedad y hongos. pise varias veces el pedal del freno y el embrague para mover el líquido. Si puede mover el vehículo hágalo para lubricar las partes rodantes y cambiar la posición de las llantas, mueva la dirección para activar bomba y aceite hidráulico si tiene dirección asistida, haga el cambio de gasolina a gas si es mixto y por último mueva las plumillas del parabrisas rociando agua.
Si su máquina tiene mas de 30 días parada y es de gas o gasolina, lo más probable es que el interior del cilindro esté seco lo mismo que el primer anillo del pistón, en ese caso deberá sacar las bujías de encendido y verter una cucharadita de aceite motor para lubricar el cilindro, mueva preferentemente a mano, ponga las bujías nuevamente y arranque con los mismos pasos descritos anteriormente. Si el motor es diesel es un poco más complicado porque deberá sacar los inyectores de combustible para hacer la operación del aceite y después se debe desairar el sistema, para lo cual necesitará de su mecánico.
Si desea desconectar la batería, suelte el polo negativo, la instalación eléctrica automotriz cierra el circuito en este polo.
Si desea desconectar la batería, suelte el polo negativo, la instalación eléctrica automotriz cierra el circuito en este polo.
Las mismas indicaciones sirven para maquinaria pesada móvil y estacionaria.
